Általános információk

Keresse meg azokat az okokat, amelyek miatt a láncfűrész nem indul el

Pin
Send
Share
Send
Send


A bontások még a legdrágább kerti berendezésekben is előfordulhatnak. De ha a láncfűrész nem indul el, akkor ez nem jelenti azt, hogy eljött az ideje, hogy megvásároljon egy újat, vagy fizessen a drága szolgáltatásokért. A problémával kapcsolatos problémák többsége nem globális, és kézzel könnyen rögzíthető. A lényeg az, hogy helyesen meghatározzuk, miért nem volt hajlandó a láncfűrész megfelelően végrehajtani a funkcióit.

Kapcsoló rendszer eszköz

A láncfűrészek egyik kulcsfontosságú szerepe van a karburátor-tápegység push-pull típusával. Erője a kiválasztott modelltől és céltól függ. A készülék második fontos mechanikai egysége a fűrészrész, amely abroncsból, vágóláncból és lánckerékből áll. Ezeknek a komponenseknek a paraméterei változhatnak.

A kenő keverékek feldolgozása speciális olajjal történik, amelyet egy speciális tartályba öntünk, és a kézi egységen található. Különösen hangsúlyozni kell, hogy az olajtartály és az üzemanyagtartály térfogatát úgy számítják ki, hogy azok tartalma általában egyidejűleg véget ér.

A láncfűrész rosszul indul a hidegen

Ha a fűrész rossz a hidegben, akkor nincs tömörítés. Ez annak köszönhető, hogy a gyűrűk huzamosabbak a tartós használat miatt. Kiderül, hogy ha a felhasználó a 137-es bajnokot hideg állapotban próbálja megindítani, akkor ez a manipuláció nem lesz elég.

Ebben az esetben nem ajánlott a fogantyút szisztematikusan húzni. Végül az egység még mindig elindul, de ugyanakkor megszakíthat más mechanikus alkatrészeket. Ebben a helyzetben ki kell cserélnie a törölt gyűrűket újakkal.

A láncfűrész nem indul melegen

Itt az okok a motor és a nedves gyertyák töltésében rejlik. Ebben a helyzetben mit kell tennie:

  • mozgassa a légcsapot a középső helyzetbe
  • az alkatrészeket jól fújja
  • indítsa el a gépet 10 másodpercig
  • készenléti állapotba kerül
  • Láncfűrészkaliberre vagy más modellre nyissa ki teljesen a fedelet.

Ezután egyszerűen indítsa el a motort tétlen fogantyún. Ha a motor nincs túlmelegedve, könnyen elindul.

Ha ez a hibaelhárítási opció nem segített, ez azt jelenti, hogy a motor már sokáig lehűlt. Rögzítse a félgázt az utasítások szerint, és ismételje meg a műveletet.

Meg kell próbálnia megfordítani a hideg futócsavart az óramutató járásával megegyező irányba. Minél nagyobb a fordulatszám a berendezésben, annál könnyebben indul. Tudnia kell, hogy az alapjáraton lévő lánc rögzített helyzetben kell maradnia.

VIDEÓ: Miért nem indul el jól a fűrész, vagy elakad, és hogyan lehet eltávolítani

Karburátor öblítése és a fúvókák állapotának ellenőrzése

Ha az elvégzett munka során stabil indítást nem állítunk be, a karburátorban meghibásodást keresünk. Megfelelő tapasztalat hiányában a szétszerelést egy tapasztalt szakemberre kell bízni.

A nehéz elindulás oka lehet a korábban említett légszivárgások mellett:

  • sugárterhelés,
  • a víz behatolása az úszó kamrába, és maga az úszó nyomásmentesítése, t
  • az úszószelep laza illeszkedése, amely stabilizálja az üzemanyagszintet a karburátorban,
  • a tüzelőanyag-ellátó rendszert üzemanyag-helyettesítővel vagy lejárt keverékkel töltik.

Súlyos üzemzavarok, amelyek megakadályozzák a szabványos indítást, mint például a forgattyústengely-tengelyek elhasználódott tömszelencei által okozott levegő szivárgás, a gyújtási szög megváltozása a megfelelő szerszám és szerszámok hiánya miatt, megszűnik a javítóműhelyekben.

Ajánlások az üzemanyag tárolására

Az olajkomponensű üzemanyagot legfeljebb egy hónapig lehet tárolni egy fémtartályban. A régi benzinolaj-keverék hajlamos a kokszgyanta-üledékek képződésére, korlátozva a dugattyúgyűrűk mobilitását.

A víz nem csak benzinnel lép be az üzemanyagrendszerbe, hanem magas hőmérsékletkülönbségek esetén is keletkezik kondenzátum formájában a karburátor belső falain.

A víz jelenléte az üzemanyagban a hangtompító fehér füstjéből, a motor működésének megszakításaiból, a jég kialakulásakor a rendszerben való teljes megállásból nyilvánul meg.

Ne indítson új láncfűrészt

Egy új eszköz megvásárlásával számíthat a minőségére. Sajnos nem minden gép felel meg a munkakörülményeknek.

Általánosságban elmondható, hogy az új berendezésekkel kapcsolatban nem kell t mivel minden alkatrésze és eleme gyári állapotban van, és senki sem használta ki őket.

első és az indítással kapcsolatos problémák fő oka - nem tartják be az üzemeltetési utasításokat. Az utasítások betartása esetén a probléma az olaj-benzin keverékben rejlik, amelyet nem megfelelő arányokra készítettél. harmadik Az ok, amiért nem tud új eszközt létrehozni, egy műszaki hiba vagy gyári hiba.

módját, hogy megoldja

Mielőtt kapcsolatba lépne a bolttal a visszatéréshez, olvassa el figyelmesen az utasításokat. Győződjön meg róla, hogy minden utasítást lépésről lépésre követ. Ha mindent helyesen tett, és a szerszám még mindig nem működik, ellenőrizze, hogy töltött-e jó olajat és benzint a tartályba. A láncszerszámok kenéséhez és beszerzéséhez minőségi gyártói termékek szükségesek. Ne mentse rá.

Abban az esetben, ha teljesítette az utasítások összes követelményét, és a fűrész még mindig nem működik, forduljon a bolthoz. Meg kellett volna garanciális kártya és eredeti csomagolás. A boltban az alacsony minőségű termékekre visszatérítést kap, vagy cserélje ki őket hasonló termékekkel, vagy visszatéríti a kiadott pénzt. Ha a garancia elveszik, és a csomagot nem adja vissza, forduljon a szervizközponthoz. Ne próbálja meg szétszerelni a szerszámot és azonosítani a problémát. Miután megérkezett a munkafeltétel, meghibásodhat és megsebezhet. Vegye ki a láncfűrészt a mesterhez, megvizsgálja és szükség esetén javítja.

A láncfűrész nem működik: okok és azok megszüntetése

Működés közben az alkatrészek és a fülhallgató fűrészei jelentős terhelésnek vannak kitéve, ezért elhasználódnak. Ezért a közelmúltban dolgozott eszköz megtagadja a futtatást. A meghibásodás okának megértéséhez ismernie kell az okokat, amelyek gyakoribbak az eszköz működésére, mint mások.

A speciális olaj-benzin keveréket a szerszám tulajdonosa készíti el kézzel, ezért lehetnek pontatlanságok. A tüzelőanyag-megtakarítás iránti vágy rosszul érinti a szerszámot, egészen a működésképtelenségig. Annak biztosítása érdekében, hogy minden megszakítás nélkül működjön, győződjön meg arról, hogy magas minőségű benzint és olajat használ, amit az utasítások jeleznek. A megfelelően elkészített keveréket legfeljebb két hétig lehet kész formában tárolni.

A benzinüzemanyagok a harmadik héten elveszítik tulajdonságaikat és általában a készülék nem fog működni. Különösen érzékeny a Kínában gyártott láncfűrészek minőségére. Néha több különböző olajat kell rendeznie, mielőtt sima és kiváló minőségű tanfolyamot érne el.

Gyújtógyertya

Ez az ok könnyen meghatározható. Ha gyertya meghibásodik, a készülék elindul és azonnal leáll. Ennek az elemnek a meghibásodásához vezet az üzemanyag keverék felhalmozódása az elektródákon és a szén felhalmozódása. Ahhoz, hogy megszabaduljon ez a probléma, távolítsa el ezt az elemet, távolítsa el a szénfájlt egy fájlban, kapcsolja ki, és várjon fél órát, hogy megszáradjon. Töltse le a keverék többi részét, helyezzen egy gyertyát a helyére, és folytassa a munkát.

Ha ez az elem száraz, a hibája a csúcs és a szikrázó vezeték közötti nagy távolságban van. Ellenőrizze a szikra: távolítsa el a hegyet, vegye ki a gyertyát, tegye a hegyét a helyére, tegye a gyertyát úgy, hogy az érintkezzen a hengerrel a szoknyával. Indítás. Ha a szikra látható és nagy, a probléma nem a gyertyán van. Ha a szikra gyenge, csökkentse az elektródák közötti távolságot egy speciális szondával.

A szűrők elnyomják és elveszítik a sávszélességet.. Az üzemanyagszűrő ellenőrzéséhez húzza ki a tüzelőanyag-tömlőt a karburátorból és töltse fel a benzin keveréket. Ha zökkenőmentesen megy, a szűrő rendben van. Ha elkezd ásni vagy vékony folyamban áramlik, a szűrő eltömődött. A tisztítás szinte haszontalan.

Jobb a kazettát egy újra cserélni. Ami a légszűrőt illeti, eltömődik, ha valami nagyon törékeny vagy poros. Ezt az elemet nagyon óvatosan vegye fel, hogy a benne lévő szemét ne kerüljön a karburátorba. Elszívás után öblítse le, tiszta és száraz, majd óvatosan helyezze be.

A készülék ezen elemét gyakran gyantás lerakódásokkal fedik fel, amely az üzemanyag-keverék égése közben felhalmozódik. Hajtás közbeni fordulatszámok, néha egészen a működőképességig. A kipufogócsatorna és a kipufogódob tisztításához távolítsa el őket, távolítsa el a hűtőt és zárja le a burkolatot, szerelje szét a szikra-gátlót és a rezonátort. Mossa le a házból eltávolított összes elemet meleg, szappanos vízben, szárítsa meg és szerelje össze.

Az elem száraz tisztítása elfogadhatatlan, mivel az emberi egészségre ártalmas anyagok felhalmozódnak.

Tömlők és csatlakozások

Ezek a készülékelemek gyorsan elkopnak és elhasználódnak, mivel rugalmasak és szállítják az üzemanyag-keveréket. A tömlő szivárgása tele van a szerszámnak az üzemanyag-keverékkel való elárasztásával, és ezek a hibák csak a szervizközpontban kiküszöbölhetők. Ami a vegyületeket illeti, jobb, ha a beszerzést követően ellenőrizni kell a szoros illeszkedést. A tömlőknek meghatározott élettartama van.

A lejárat után ezeket ki kell cserélni. Ez a már kimerült tömlőkre vonatkozik. Ha ellenőrizte a tömlőket és a csatlakozásokat, és szivárgást észlelt, távolítsa el a hulladékot, és cserélje ki egy újat a súlyos sérülések elkerülése érdekében. A karburátortól való leválasztás után ellenőrizheti őket az üzemanyag-keverék szivattyúzásával.

karburátor

Ez egy törékeny láncfűrész, amely finom hibakeresést igényel. Ha ellenőrizte az összes korábbi elemet, és megfelelően működnek, vegye fel a karburátor tisztítását. Szennyeződése letiltja az egész gépet. Tegyen egy tiszta ruhát a munkafelületre, és fokozatosan, részletesen részletezze, szüntesse meg ezt a mechanizmust.

Tisztítsa le a port, kátrányt és szént speciális folyadékokkal. Megfelelő eszköz a fúvókák tisztításához. Ezután összeszereljük a teljes mechanizmust. Szükség esetén jegyezze fel azokat a sorrendeket, amelyekben eltávolította az alkatrészeket, vagy rendben helyezze őket az asztalra. A tisztított karburátor megkezdi működését.

Gyújtási rendszer

Gyújtóegységként is ismert, Ez az elem a gyújtószikra elektromos előállításáért felelős. Ha a gyújtógyertyán lévő elektródák közelebb kerülhetnek egymáshoz, akkor ez a blokk nem javítható. Egyszerűen egy újra cserélhető. A szikra jelenlétének ellenőrzéséhez távolítsa el a gyertyát, cserélje ki a hegyét, és futtassa a fűrészárut. Ha a szikra még az elektródák közelítése után sem csúszik, forduljon a szervizközponthoz. Ott a fűrész lesz egy új gyújtási rendszer.

Henger-dugattyú-csoport

Ez a probléma utolsó lehetséges forrása és a legnehezebb javítani. Először ellenőrizze az egészségét. Csavarja be a nyomómérőt a gyertyák helyére, és indítsa el a fűrészt. Ha nem rendelkezik ezzel az eszközzel, egyszerűen zárja be a gyertya lyukat az ujjával, és indítsa el a mechanizmust. Ha erős bevitel érzi magát, akkor a henger-dugattyúcsoporttal minden rendben van. Ha nincs tömörítés, külső vizsgálatot kell végezni.

A legkisebb hornyok és forgácsok a henger mozdulatlanságához vezetnek. Szélesebbé teheti és új dugattyút helyezhet, vagy kicserélheti az egész csoportot, majd a szerszám hosszabb ideig tart a javítás után.

Nem kielégítő a lánc kenése

Ennek oka lehet eltömődött tömlők, romlása és ennek következtében szivárgás. A rosszul kenhető lánc és a lemez gyorsan elkopik. Ellenőrizze, hogy az olajellátás jó - indítsa el a fűrészt, és irányítsa azt egy tiszta papírlapra. Ha mikroszkopikus cseppek maradnak rajta, egy forgó láncról repülnek, minden rendben van. Ha a lap száraz, meg kell tisztítani a lemezeket és a lánc kenését biztosító tömlőket. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a csatlakozások és az alkatrészek csatlakozásait tömlőkkel. A szivárgást meg kell tisztítani, zsírtalanítani és tömítőanyaggal kezelni.

Üzemanyag minősége

Minden attól függ. Olvassa el az utasításokat, olvassa el, milyen minőségű benzinre van szükség a fűrész normál működéséhez, és ne takarítson meg ennek a mechanizmusnak a teljesítményére. A benzinfogyasztás kicsi, az alacsony oktánszámú tüzelőanyag pedig gyorsan megöli.

A szervizközponton kívüli tisztítás rossz minőségű. Ha a tisztítóeszközt egy ismerős ezermesterhez adta, és a visszatérés után nem sikerült elindítani, az ok a maradék szennyeződés. A fűrészet professzionális tisztításra is elvégezheti, vagy magad is átviheti.

Kezdje az üzemanyag és a kenőanyag keverék kiszáradásával. Ezután szárítsa meg az összes alkatrészt, és ha lehetséges, távolítsa el tőlük a nagarákat. Szerelje szét a fűrészeket tömlőkre, hengerekre és szelepekre. Szerelje szét a karburátort külön munkafelületen. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, mossa le és cserélje ki a légszűrőt. Az összes alkatrészt mossa le meleg szappanos vízben, és hajszárítóval szárítsa meg. Ezután fordítson mindent fordított sorrendben, és próbálja meg elindítani. Sikeresnek kell lennie.

Viseljen alkatrészeket

Leggyakrabban a lánckerék, a lánc gumiabroncs, a gyújtógyertya és a dugattyúgyűrűk meghibásodnak. Javasoljuk, hogy a műszer használatakor változtassa meg őket. Ha nem javított, és a fűrész hirtelen megszakadt, először cserélje ki a gyújtógyertyát. Korom borítja, az elektród csúcsa távolodik a dróttól. Egy új gyertya megoldhatja a normál indítás problémáját. A fűrészszár és a lánckerék fogyóeszközök, ezért gyertyákkal gyakrabban kell cserélni őket. A láncot irányítják, meghatározva a vágás minőségét, és nagyon veszélyes a fűrész viselése elhasználódott gumiabronccsal. Cserélje ki ezeket a részeket egy szervizközpontban, vagy vásároljon hasonlót, és végezze el a cserét.

A dugattyúgyűrűk meghibásodnak kemény anyagok vágása és jelentős hosszú távú terhelés esetén. A rezgés megszakítja őket, repedésekkel borítják, a hengerek elkezdenek esni. A kopást a gyenge vontatás, az alacsony teljesítmény és a hangtompítóból származó füst húzás jelzi. Könnyen elvégezhető a csere, a fő dolog a henger-dugattyúcsoport eltávolítása a fűrészházból, és tisztítsa meg az üzemanyag nyomokból úgy, hogy az új gyűrűk tiszta dugattyúkon maradjanak.

Motor elárasztása

Leggyakrabban ez a probléma akkor fordul elő, ha a motort "melegen" indítja. A probléma megoldásához vízszintesen forgassa el a csatornafedelet, és próbálja meg elindítani a mechanizmust. Előfordulhat, hogy nem indul el azonnal, de az üzemanyag elpárolgása után működik. Melegítse fel a mechanizmust körülbelül tizenöt-húsz másodpercre, majd mozgassa azt üresjáratra. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és hagyja megszáradni a motort.

Megelőző intézkedések

A legjobb eszköz a hosszú élettartam biztosítására - Jó, hogy vigyázzon rá. Ha egy fűrészt használ, akkor tegye azt a polcra, és így minden alkalommal, akkor meg kell vizsgálnia a megközelítést. Csak kiváló minőségű kenőanyagokat és üzemanyagokat használjon. A minimális megtakarítás károsíthatja a dugattyúcsoportot, ami a fűrész árának több mint felét terheli. A megszerzés után a szerszámban üresjáratban legalább fél órán keresztül fut. Gáz csak akkor, ha megnöveli a terhelést, közepes sebességgel vágott laza anyagokat.

Amint befejezte a munkát, hagyja lehűlni a gépet, és tisztítsa meg a kis szemétből. Ne tárolja az üzemanyag-keveréket a tartályban hosszú ideig, különben elárasztja az egész mechanizmust és oxidálódik. Ha hosszabb időre el kívánja halasztani a szerszámot, tartsa üresen, amíg el nem állítja az üzemanyag kiégését. Időnként öblítse ki a kipufogódobot és a motort, hogy elkerülje az olajos hulladék felhalmozódását. Cserélje ki a tömlőket, a láncot és a gumiabroncsot.

Ennek az eszköznek a gondozása fontos szisztematikus. A gondatlan tulajdonos rendelkezésére álló drága eszköz nem tart sokáig. Ezzel ellentétben, a tulajdonos, aki jól figyeli az eszközöket, évről évre egy láncfűrészt fog használni. Ha nem bízik abban, hogy képes javítani, hagyja ezt a dolgot a szakembereknek. Hajtsa végre az eszközt a szervizközpont hibakereséséhez, és kérdezze meg részletesen, hogyan kezelje azt. Ügyeljen arra, hogy kövesse az utasításokat, cserélje ki a fülhallgatót. Így biztosítani fogja a biztonságot, és a megfelelő időben használhatja a problémamentes munkaeszközt.

Pin
Send
Share
Send
Send